Kettenschuhbolzen

Produktbeschreibung

Für die Herstellung von Gleiskettenbolzen wird hochfester legierter Baustahl (z. B. 35CrMo) als Rohmaterial verwendet. Nach der Fehlerprüfung und dem Zuschnitt erfolgt ein Kugelglühen zur Verbesserung der Bearbeitbarkeit. Kopf und Schaft werden durch Kaltumformen (bzw. Warmumformen bei größeren Abmessungen) geformt und die Struktur durch plastische Verformung verstärkt. Durch Walzen werden feine Gewinde erzeugt, um Festigkeit und Verschleißfestigkeit zu erhöhen. Der entscheidende Prozess ist das Härten und Anlassen, wodurch die Zugfestigkeit 1000 MPa übersteigt und die Härte HRC 32–38 erreicht. Die Oberfläche wird mit Dacromet, Feuerverzinken usw. behandelt, um die Korrosionsbeständigkeit zu verbessern. Abschließend werden Magnetpulverprüfung und Präzisionsprüfung durchgeführt, um die Einhaltung der Normen sicherzustellen. Der gesamte Prozess vereint hohe Festigkeit, hohe Zähigkeit und Witterungsbeständigkeit und erfüllt somit die Anforderungen der extremen Einsatzbedingungen des Kettensystems. Gängige Kopfformen sind Sechskant-, Flansch- oder Innensechskantkopf, die mit Voll- oder Halbgewindeschäften kombiniert werden. Einige verfügen über eine Verzahnung zur Sicherung gegen Lockerung oder eine Rändelung am Schaft, um die Verriegelung zu optimieren. Als zentrales Verbindungselement des Fahrgestells beeinflussen Qualität und Montagegenauigkeit direkt die Fahrstabilität, die Bremszuverlässigkeit und die Lebensdauer des Fahrgestells. Daher sind regelmäßige Überprüfungen auf Lockerung und Materialermüdung erforderlich.

Hohe Qualität zum besten Preis! Pünktliche Lieferung! Passende U-Bügel fertigen wir nach Ihren Zeichnungen oder Mustern. Die Verpackung erfolgt nach Kundenwunsch. Alle Produkte werden vor dem Versand nochmals von unserer Qualitätskontrolle geprüft.